Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения




Скачать 421.86 Kb.
НазваниеИнструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения
страница1/3
Дата конвертации07.02.2016
Размер421.86 Kb.
ТипИнструкция
источникhttp://www.asak.kz/images/editor/7-5-9.doc
  1   2   3
«Утверждаю»

Директор по организации

воздушного движения

РГП «Казаэронавигация»

______________Ф. Богдашкин

«______»___________2009 г.


Инструкция

по производству полётов

в районе МДП Алматинского центра АС УВД



  1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Введение

Настоящая инструкция разработана в соответствии с требованиями Закона «Об использовании воздушного пространства и деятельности авиации РК», Основных правил полетов в воздушном пространстве РК, «Положения об использовании воздушного пространства РК» и «Временной инструкции о порядке использования неконтролируемого ВП РК ниже нижнего эшелона полета».

Настоящая Инструкция определяет порядок использования воздушного пространства, выполнения полетов, обслуживания воздушного движения и обеспечения полетов в воздушном пространстве района МДП.

Положения Инструкции распространяется на лиц летного и диспетчерского состава участвующих в выполнении полетов и управлении воздушным движением в районе МДП, а также других должностных лиц, участвующих в организации и обеспечении полетов.

1.2. Виды разрешенных полетов

В воздушном пространстве МДП разрешается выполнять полеты в соответствии с ОПП ВП РК 2003 по:

  • правилам полетов по приборам (ППП);

  • правилам визуальных полетов (ПВП);

  • специальным правилам визуальных полетов (СПВП)

1.3. Виды разрешенных авиационных работ

В воздушном пространстве МДП разрешается выполнять полеты по следующим видам авиационных работ:

  • транспортные;

  • полеты по выполнению авиационных работ, а так же для оказания

медицинской помощи населению;

  • учебные;

  • тренировочные;

  • исследовательские;

  • испытательные (контрольно-испытательные);

  • облёты наземных радиотехнических средств;

  • облеты воздушных судов;

  • перегоночные;

  • демонстрационные;

  • поисковые и аварийно-спасательные.


1.4. Виды предоставляемого ОВД

В зависимости от классификации воздушного пространства МДП предоставляются следующие виды обслуживания воздушного движения:

  • в контролируемом воздушном пространстве – диспетчерское обслуживание;

  • в неконтролируемом воздушном пространстве - полетно – информационное обслуживание.

Диспетчерское обслуживание предоставляется на первоочередной основе по отношению к полетно-информационному обслуживанию.


1.5. Климатическая характеристика района МДП

Местность в районе Алматинского МДП, очень разнообразна – от пустынной в западной части - до зоны горных ледников в юго-восточной и южной частях. Западные и северо-западные районы представляют собой пересеченную холмистую местность Жусандалинской степи, песков Сарыесикатырау и пустынную местность южного Прибалхашья. Севернее озера Балхаш местность равнинная, степная.

Юго-восточные и южные районы представляют собой резко пересеченную горную и предгорную местность гор Заилийского Алатау с превышением 4978м и Джунгарского Алатау с превышением 4622м. В крайней южной точке расположен пик Хан – Тенгри (6995м) – наивысшая точка всего района. Горные массивы перемежаются с равнинной и холмистой местностью Сюгатинской долины на юге и песков Каракумы на севере. В горах, на высотах от 1500м до 3000м, расположена зона хвойных лесов и альпийских лугов.

Район полетов находится на границе умеренно-континентальной и резко- континентальной зон. Горные хребты Заилийского и Джунгарского Алатау, в значительной степени влияют на формирование климата этого района. Средняя годовая температура воздуха на юге района +8 - +9 градусов, на севере -7 градусов. Среднее количество осадков составляет: в предгорной зоне – от 400 до 500мм, на северо-западе в пустынных районах - 200 – 250мм. Более 40 % годовой нормы осадков выпадает в период с марта по июнь, самый сухой период – июль, август. Предгорные районы – зона интенсивного земледелия, простирающаяся на 50 – 80км от подножия гор. В пределах района Алматинского МДП расположены крупные населенные пункты: города Алматы, Талдыкорган, Капчагай, Балхаш; узловые ж.д. станции: Отар, Уш -Тобе, Текели; поселки Сарканд, Баканас, Жаркент (Панфилов). С востока на северо–запад район пересекает самая крупная в Алматинской области водная артерия – река Иле, которая впадает в озеро Балхаш. В центральной и северной частях района в этом же направлении протекают реки Каратал и Аксу. В южной части, на реке Иле, расположен крупный площадной ориентир – Капчагайское водохранилище. В северной части – один из крупнейших водоемов Казахстана – озеро Балхаш, вытянутое с запада на восток на 640км. В северо-восточной части расположены озера Алаколь и Сасыкколь. С запада на восток, в южной части района, проходит железная дорога Ташкент – Алматы, в западной части – от станции Шу в северном направлении, железная дорога Алматы – Москва, и в северо-восточной части в северном направлении, железная дорога Алматы – Новосибирск. От ж.д. станции Актогай в восточном направлении, международная железная дорога до ст. Дружба. Наибольшее число пасмурных дней, с низкой облачностью, наблюдается в зимний период – с декабря по февраль. Среднее число дней с туманами: на юге района - 45 – 50 дней в год; в районе Баканаса – 25- 30 дней. Грозовая деятельность наблюдается в основном в весенне-летний период и насчитывает 30 – 35 дней в год на юге, 18 – 30 дней на севере. Наиболее часто грозовые явления отмечаются в горных районах. Один два раза в год грозы сопровождаются выпадением града. Ветры преобладают юго-западные, умеренные. В летнее время, при прохождении грозовых очагов, усиливаются до 20 – 28 м/сек и, как правило, сопровождаются пыльными бурями, до 6 – 8 дней в год. Обледенение на малых высотах наблюдается в переходные сезоны года – во второй половине осени - начале зимы, и в конце зимы - начале весны.

1.6. Аэродромы и посадочные площадки, расположенные в границах МДП

В границах Алматинского МДП расположены:

  • аэродром Алматы - международный;

  • аэродромы Талдыкорган, Балхаш, Боролдай (совместного базирования)

  • аэродромы Первомайский, Жетыген, Ушарал, Камбала – государственной авиации;

  • аэродром Байсерке (общественного объединения ОТАН).

  • площадка Бакбакты (ТОО «Атика»)

При необходимости, на период проведения авиационных работ организуются посадочные площадки. Порядок полетов на посадочных площадках осуществляется в соответствии с Инструкциями по производству полетов на них.

1.7. Искусственные препятствия высотой 50м и более расположенные в районе МДП

В Перечне МВЛ 46 препятствий.


2. ВОЗДУШНОЕ ПРОСТРАНСТВО РАЙОНА МДП

2.1. Географические и вертикальные границы:

в горизонтальной плоскости: – г.т. 46 16 23С 077 37 40В, г.т. 46 19 44С 080 19 59В,

г.т. 46 20 00С 081 20 00В, г.т. 45 30 00С 082 20 00В, по госгранице с КНР,

г.т. 42 11 00С 080 20 00В, по госгранице с Кыргызской республикой,

г.т. 43 13 48С 074 19 34В, г.т. 43 39 42С 074 12 18В, г.т. 44 00 00С 074 13 00В,

г.т. 44 20 44С 073 59 16В, г.т. 44 50 00С 073 30 00В, г.т. 47 25 00С 074 00 00В,

г.т. 47 20 00С 075 00 00В, г.т. 47 26 10С 076 59 26В, г.т. 46 16 23С 077 37 40В.

в вертикальной плоскости:

  • в секторе от 260° до 60° (от КТА Алматы) – от Нбез. до эшелона 2400 (включительно);

  • в секторе от 60° до 260° (от КТА Алматы) - от Нбез. до эшелона 5100 (включительно). При полете вне воздушных трасс - от эшелона 4500 до эшелона 5700 (включительно) по согласованию с диспетчером сектора А3А РДЦ Алматы.

  • в секторе от 60° до 190°(от КТА Талдыкорган) - от Нбез. до эшелона 3300 (включительно).

Из зоны ответственности диспетчера МДП исключается воздушное пространство зон ответственности диспетчеров АДЦ аэродрома Алматы, а также районов аэродромов: Боролдай, Первомайский, Байсерке, Балхаш, Жетыген, Талдыкорган и Ушарал. При отсутствии полетов на этих аэродромах (по регламенту работы) управление воздушным движением при пролете районов аэродромов осуществляет диспетчер МДП.

В целях обеспечения безопасности полетов ВС, выполняющих полеты в районе аэродрома Бишкек (Манас), Республикой Казахстан делегировано Республике Кыргызстан воздушное пространство ограниченное

в горизонтальной плоскости:

  • г.т. 430234С 0733602В; г.т. 433420С 0735429В; г.т. 432218С 0750715В;

г.т. 425000С 0751800В, по линии Государственной границы между Республикой Казахстан и Кыргызской Республикой до г.т. 430234С 0733602В.

в вертикальной плоскости:

  • от земной поверхности до эшелона 6000м.

2.2. Запретные зоны, зоны ограничения полетов и опасные зоны

2.2.1. К запретным зонам относится 5-ти километровая приграничная полоса, а так же зоны установленные уполномоченным органом, 25-ти километровая приграничная полоса относится к зоне с особым режимом полетов. При необходимости использования воздушного пространства в этих зонах, пользователи воздушного пространства обязаны получить специальное разрешение, предварительно согласовав планируемую деятельность с организациями, в интересах которых установлены данные зоны.

К зонам ограничения полетов относятся: специальные зоны и районы полетов государственной авиации, районы аэродромов государственной авиации и аэродромов совместного базирования, районы полигонов и взрывных работ.

При необходимости использования воздушного пространства в зонах ограничения полетов, пользователи воздушного пространства обязаны получить разрешение на ИВП в этих зонах у начальника смены ВС РЦ УВД.

2.2.2. Запретные зоны: Таблица № 1.



п/п

Наименование

Границы

Н эш.

закрытия

1.

Аэродром Жетыген

Радиус 10км от КТА

43 43 54 - 077 07 14

2100

2.

Аэродром Камбала

Радиус 10км от КТА

46 01 25 - 073 29 36

2100

3.

Аэродром

Талдыкорган

Радиус 10км от КТА

45 07 20 - 078 26 36

2100

4.

Аэродром

Уш Арал

Радиус 10км от КТА

46 11 25 - 080 49 53

2100

5.

Аэродром Багор

Радиус 10км от КТА

46 09 00 - 080 57 00

2100

6.

Луговая

Радиус 10км от КТА

42 58 20 - 072 43 43

2100


2.2.3. Зоны ограничения полетов и опасные зоны: Таблица № 2.



п/п

Наименование

Границы

Н рел.

Н эш.

закрытия

Закрыты участки МВЛ

1.

Район аэродрома Жетыген

44 25 24 – 077 26 18

44 16 29 – 077 55 21

44 04 42 – 078 13 50

43 39 46 – 078 15 09

43 29 05 – 077 462 6

43 12 16 – 076 54 39

42 10 31 – 076 45 34

43 12 27 – 075 37 30

43 32 36 – 075 27 40

43 59 06 – 075 47 39

44 07 35 – 076 01 47

44 1136 – 076 08 30

44 13 24 – 076 13 12

44 20 24 – 076 32 06

44 21 24 – 076 42 24

44 25 24 – 077 26 18




0 - 18100

3 км от Кайрата до Малайсары,

8 км от Чиликемира до Сарыбулака.

МВЛ в районе аэродрома используются по согласованию с ВС РЦ УВД

2.

Район аэродрома Талдыкорган

н.п. Жасказах:

46 07 00 -78 51 00;

45 50 00 -79 25 00;

н.п. Сарканд:

45 25 00 -79 55 00;

отм. 4071:

44 59 00 -79 29 00;

н.п. Кугалы:

44 29 00 -78 39 00;

н.п. Айнабулак:

44 37 00 -78 00 00; отм.441:

44 55 00 -77 07 00; отм.390:

45 24 00 -76 57 00;

н.п. Заря Коммунизма:

45 52 00 -77 13 00;

отм.380:

46 03 00 -78 07 00;

н.п Жасказах:

46 07 00 -78 51 00






0 - 18100

МВЛ в районе аэродрома закрыты

3.

Район аэродрома Балхаш

47 26 31 – 075 45 36;

46 33 55 – 076 23 53;

45 56 16 – 074 36 04;

46 44 45 – 073 50 41;

47 34 25 – 074 10 44;

47 26 31 – 075 45 36




0 – 5400

0 - 7200

МВЛ в районе аэродрома закрыты

4.

Район дельтадрома Ушконыр

43 05 00 – 076 49 00;

43 10 15 – 076 47 45;

43 13 00 – 076 39 00;

43 20 00 – 076 06 00;

43 24 00– 075 05 00;

ДЭУ 550:

43 23 00 – 075 03 25;

Отм. 2405 м:

43 15 45 – 075 17 00;

Отм. 3273 м:

43 02 20 – 075 50 00;

43 05 00 – 076 49 00




0 - 4200

МВЛ в районе дельтадрома используются по согласованию с РП

дельтадрома.

5.

Дельтадром Ушконыр

Радиус 5 км от КТ:

43 07 50 – 076 28 07

Радиус 4 км от КТ:

43 08 35 – 076 39 10

1960


780

0 - 4200






6.


Казахстан

44 30 00 - 076 42 00

44 15 00 - 076 48 00

44 11 00 - 077 01 00

44 08 00 - 076 49 00

44 13 00 - 076 35 00

44 29 00 – 076 29 00

523

3000

4800

6900

Б11:

пер. Алтын Эмель – Коктал - Зимовка.

Б03:

Кызылкайын -Ушрал.

Б04:

Ушарал - Ерназар

7.

Сарыозек

44 25 58 - 077 49 00

44 29 00 - 077 52 10

44 27 35 - 077 55 40

44 25 25 - 077 55 30

44 24 17 - 077 51 15

1357

2400

4500

6400

Б03:

Малай Сары - ст.Биже

8.

Гвардейский

43 33 42 - 075 09 24

43 34 58 - 075 10 46

43 35 42 - 073 05 12

43 34 08 - 075 05 32

920

2100

4200

6000

8100

Б35:

Аксуек - Отар

Б34:

Отар - Эспе

9.

Отар

43 49 40 - 074 51 00

43 53 50 - 075 02 30

43 54 10 - 075 12 00

43 48 40 - 075 21 40

43 42 10 - 075 22 20

43 33 50 - 075 14 30

43 42 10 - 074 50 40

1183

2400

4200

6300

Б35:

Аксуек - Отар

10.

Илийский

43 30 44 - 076 45 30

43 30 48 - 076 47 45

43 34 08 - 076 47 00

43 33 25 - 076 37 10

758

1800

4800

7800

Б22:

Междуреченск – Сорбулак озеро

11.


ВИСВ

43 37 08 - 076 56 54

43 39 08 - 076 51 17

43 43 00 - 76 54 07

43 40 34 - 076 57 10

43 39 39 - 076 58 25

653

1800

4800

7800

Б15:

Иле река - Шиликемер

12.

ВИ КНБ

43 30 33 - 076 48 03

43 31 23 - 076 47 43

43 31 56 - 076 47 55

43 34 35 - 076 48 13

43 35 25 - 076 50 21

758

1800

4800

Б15:

Иле река – Шиликемер


13.

Шошкала

43 53 35 - 076 58 20

43 52 30 - 076 57 50

43 53 10 - 76 56 25

43 52 30 - 076 58 30

608

1200

1800

3900

5700

Б15:

Иле река – Шиликемер


14.

Новоилийск Южный

R-5км от КТ:

43 49 25 - 076 58 20



590

2400

Б15:

Иле река –Шиликемер

Б36:

Боктер разъезд – Сорбулак озеро

15.

Жаркент

44 15 18 - 080 00 38

44 15 30 - 079 59 46

44 16 37 - 079 59 19

44 16 48 - 080 00 33







Вне МВЛ

16.

Коктал


44 07 10 - 079 41 48

44 17 42 - 079 36 20

44 20 50 - 079 38 27

44 20 21 - 079 44 19

44 11 32 - 079 48 30

(5 км С.З. н.п. Акжазык)

1800

3000

4800

6900

Б11:

пер. Алтынэмель -Коктал;

Б02: Коктал -Зимовка.

Б03:

Кызылкайын-Ушарал.

Б04:Ушарал - Ерназар

17.

Енбекши

46 06 00 - 080 41 00

46 05 13 – 080 44 31

46 03 42 – 080 43 34

46 05 02 – 080 41 02

606

2400




18

Изенды

45 55 00 – 081 11 00

45 59 00 – 081 15 00

45 54 00 – 081 25 00

45 51 00 – 081 22 00

~1800

5400




19.

Карьер Сарыкумского месторождения

R-5км от КТ:

46 58 00 - 074 11 00



638

Высота выброса грунта 500м




20.

Карьер Чиганакского месторождения

45 05 59 - 073 40 30

457

Высота выброса грунта 120м




21.

Карьер

Нова-Цинк

47 45 17 - 074 00 00

47 46 00 - 074 00 00

47 45 54 - 074 03 41

47 45 17 - 074 03 43

640

Высота выброса грунта 400м




22.

Шлакоотвал Балхашцветмет

46 50 25 - 075 10 25

46 50 30 - 075 10 30

46 50 20 - 075 10 20

46 50 15 - 075 10 15

365

Высота выброса грунта 400м




23.

Карьер ТОО

Негиз-Д

R-2км от КТ:

46 52 04 - 074 58 17



400

Высота выброса грунта 700м





24.

Карьер ТОО

БГРУ

R-2км от КТ:

46 39 29 - 074 07 57



420

Высота выброса грунта 350м




25.

Карьер ТОО

БГРУ

R-2км от КТ:

46 58 17 - 074 12 24



420

Высота выброса грунта 350м




26.

ТОО Кордай Тау, Кызыл Тас

Кордайские карьеры

R-2км от КТ:

43 22 00 - 074 33 00


950

Высота выброса грунта 300м





При планировании полетов в районах аэродромов и зонах ограничения полетов, необходимо получить разрешение на ИВП в этих районах и зонах у ВС РЦ УВД. При наличии полетов на аэродромах государственной авиации или при производстве деятельности опасной для авиации в зонах ограничения полетов, ВС РЦ УВД вправе запретить или ограничить использование воздушного пространства в указанных координатах.

2.3. Классификация воздушного пространства

Воздушное пространсво района МДП классифицировано в следующем порядке:

Таблица № 3.

Класс воздушного

пространства.

Высоты полетов (м)

Условия использования

С – контролируемое воздушное пространство.

Разрешены полеты по ППП и ПВП, все ВС подлежат диспетчерскому обслуживанию

 в равниной, холмистой и горной местности (горы до 2000м) –

от 450м ист. до Нэш =2400;

 в горной местности (горы 2000м и более) –

от 750м ист. до Нэш=2400;

 в секторе от 60° до 260° (от КТА Алматы) -

от 450м ист. (от 750м ист. - горы 2000м и более) до Нэш=5100;

 в секторе от 60° до 190° (от КТА Талдыкорган) –

от 450м ист. (от 750м ист. - горы 2000м и более) до Нэш=3300 (включительно).




Воздушное пространство выделенное для полетов по воздушным трассам, МВЛ и установленным маршрутам.

G – неконтролируемое воздушное пространство.

Разрешены полеты только по ПВП.



 в равниной, холмистой и горной местности (горы до 2000м) - от 0 до 300м (включительно) над земной (водной) поверхностью;

 в горной местности (горы 2000м и более) - от 0 до 600м (включительно) над земной (водной) поверхностью



Воздушное пространство находящееся вне приграничной полосы, запретных зон, зон ограничений полетов и полигонов, зоны взлета и посадки аэродрома Алматы,

районов аэродромов Балхаш, Талдыкорган, Ушарал, Жетыген.


Примечание: Границы района аэродрома Жетыген совпадают с границами района аэродрома Алматы. При выполнении полетов на аэродроме Жетыген, в пределах границ аэродрома Алматы устанавливается контролируемое воздушное пространство класса С, а при отсутствии полетов на аэродроме Жетыген – неконтролируемое воздушное пространство класса G в соответствии с таблицей № 3, за исключением зоны взлета и посадки аэродрома Алматы, которая расположена над аэродромом Алматы и ограничена:

  • в вертикальной плоскости эшелоном 2400м включительно;

  • в горизонтальной плоскости в секторе от 243° до 074° окружностью с радиусом 50,0км от КТА, в секторе от 074 до 243° границами района аэродрома.


3. ПОРЯДОК ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ВОЗДУШНОГО ПРОСТРАНСТВА

3.1. Порядок использования воздушного пространства

При полетах в районе МДП используется:

  • разрешительный порядок использования воздушного пространства при полетах в контролируемом воздушном пространстве класса С;

  • уведомительный порядок использования воздушного пространства при полетах в неконтролируемом воздушном пространстве класса G.

3.2. Разрешительный порядок использования воздушного пространства

3.2.1. При разрешительном порядке использования воздушного пространства:

эксплуатант (пользователь) воздушного пространства обязан:

  • подать план полета (ППЛ или ФПЛ) на использование воздушного пространства диспетчеру Брифинга (диспетчеру МДП при базировании на оперативных точках) в соответствии с ТС-98;

  • запросить разрешение на использование воздушного пространства у диспетчера Брифинга (МДП);

  • получить разрешение от диспетчера на использование воздушного пространства.

  • Диспетчер Брифинга (МДП) предоставляет диспетчерское разрешение экипажу воздушного судна на основании:

  • разрешения ГЦ ПВД РК;

  • разрешения на использование воздушного пространства ВС РЦ УВД.

3.2.2. При выполнении полетов с аэродромов Балхаш, Боралдай, Талдыкорган или оперативных точек, расположенных в границах этих аэродромов, план полета подается в органы ОВД этих аэродромов.

3.2.3. При ожидаемой задержке вылета экипаж воздушного судна информирует диспетчера Брифинга (МДП) не позднее вылета по плану.

3.2.4. После получения разрешения на использование воздушного пространства воздушное судно должно произвести взлет в течении 20 минут от запланированного времени вылета. Если в указанный срок воздушное судно не произвело взлет и уведомление о переносе времени его вылета не поступило, то вылет запрещается и план полета аннулируется.

3.2.5. Информацию об опасных метеоусловиях на маршруте, об ухудшении метеоусловий ниже установленного минимума или прекращении приема ВС на аэродроме назначения (запасном аэродроме), ограничения и запреты на выполнение полетов диспетчер МДП доводит до командира ВС при первом сеансе связи, или немедленно после получения информации.

3.3. Уведомительный порядок использования воздушного пространства

3.3.1. Уведомительный порядок использования воздушного пространства осуществляется только в неконтролируемом воздушном пространстве (класс G).
3.3.2. Уведомления от эксплуатантов ВС для полетов в неконтролируемом воздушном пространстве подаются в виде ППЛ (либо ФПЛ).

3.3.3. Уведомление о полете подается эксплуатантом воздушного судна по телефону, факсу, АФТН – в адреса ВС РЦ УВД, отдел «Брифинг» (АДП) ближайшего аэродрома

(в МДП по ОВЧ/ВЧ связи при базировании на оперативных точках) в целях обеспечения полетно-информационным обслуживанием.

3.3.4. Уведомление о полете предоставляется не менее, чем за 1 час до начала любого полета в неконтролируемом воздушном пространстве.

3.3.5.При получении уведомления на полет в воздушном пространстве класса G от экипажа, диспетчер МДП переадресует его в отдел «Брифинг», который доводит его до заинтересованных органов.

3.3.6. При поступлении на Брифинг уведомления на полет в воздушном пространстве класса G по любому каналу связи от экипажа либо его представителя диспетчер отдела Брифинг пересылает его в формализованном виде (ППЛ или ФПЛ) в ВС РЦ УВД СВО ВС РК и диспетчеру МДП.

3.3.7. Уведомление о полете должно включать:

  • наименование организации (эксплуатанта);

  • дата выполнения полета, время начала и окончания полета;

  • тип ВС, регистрационные опознавательные знаки;

  • фамилия командира ВС, аэродром вылета (координаты посадочной площадки);

  • маршрут полета, цель полета.

3.3.8. При выполнении полета из неконтролируемого воздушного пространства в контролируемое воздушное пространство пользователь воздушного пространства обязан подать ППЛ, в котором указывается место и высота входа в контролируемое воздушное пространство. Диспетчер МДП, при наличии такого плана, запрашивает разрешение на ИВП только в отношении контролируемой части полета. Командир ВС, не позднее 5 минут до входа в контролируемое пространство, обязан получить разрешение на использование воздушного пространства и уточнить условия входа у диспетчера МДП.

3.3.9. При необходимости выполнения полета из контролируемого воздушного пространства в неконтролируемое воздушное пространство, разрешение на использование воздушного пространства выдается до пункта (рубежа), в котором заканчивается контролируемый полет.

3.3.10. Органы УВД могут запретить деятельность по использованию воздушного пространства района МДП при уведомительном порядке его использования в случае нарушения воздушным судном порядка использования воздушного пространства.

3.3.11. Ограничения и запреты на выполнение полетов, диспетчер МДП доводит до экипажей при наличии связи с экипажем воздушного судна.


3.4. Требования к выполнению полетов в воздушном пространстве Алматинского района МДП Таблица № 4.

Класс ВП

Вид полёта

Эшело-нирование


Обслуживание

Ограничение скорости

(приборная)

Требование радиосвязи

Необходимость разрешения ОВД

С

По ППП

ППП относительно ППП и ПВП

Диспетчерское УВД

Не применяется

Постоянная двусторонняя радиосвязь

ДА

С

По ПВП

ПВП относительно ППП


Диспетчерское УВД для эшелонирования относительно ППП. Информация о движении (по запросу -рекомендации по предотвращению столкновений ПВП/ ОПВП)

500 км/ч

ниже 3000м над средним уровнем моря

Постоянная двусторонняя радиосвязь

ДА

G

По ПВП

Не производится

Полётно-информационное обслуживание.

300 км/ч

Нет

НЕТ

Необходимо уведомление органов ОВД **


Вертикальное эшелонирование – согласно ОПП ВП РК


** Кроме уведомления органов ОВД экипаж обязан иметь информацию о наличии кратковременных ограничений на использование воздушного пространства по маршруту (району) полётов, в соответствии с пунктом 3.6.2.

3.5. Минимальные метеорологические условия при полетах по ПВП и специальным ПВП в воздушном пространстве Алматинского района МДП




Местность



Скорость полета (истинная)

км/ч

П р а в и л а п о л ё т о в

Вертикаль-ное расстояние от ВС до нижней границы облаков

(м)




ПВП

Специальные ПВП

(при выполнении срочных полётов по обслуживанию

организаций здравоохранения, поисково-спасательные работы и тренировочные полёты)



день

день

ночь




Ннго.

(м)

Lвид. (м)

Ннго.

(м)

Lвид.

(м)

Ннго.

(м)

Lвид.

(м)





Равнинная и холмистая


Горная (высота до 2000м)


(высота до 2000м)



300 и менее

150

2000

100

1500

450

4000

50

301-550

300

5000

100

1500

450

4000

100

Горная (высота до 2000м)


550 и менее

400

5000

Полёты не предусмотрены

Полёты запрещены

100

Горная

(высота 2000м и более)



550 и менее

700

8000

Полёты не предусмотрены

Полёты запрещены

100


3.6. Особенности выполнения полетов в неконтролируемом воздушном пространстве

Неконтролируемое воздушное пространство (класс G) устанавливается в воздушном пространстве:

  • по вертикали - согласно Таблицы № 3

  • по горизонтали – за пределами районов аэродромов, аэроузлов и других зон с особым режимом полётов, указанных в пунктах 2.2 и 2.3 настоящей инструкции и перечисленных в Таблицах № 1 и № 2.

Организация оповещения для поиска и спасения в соответствующий орган возлагается на

авиакомпании и владельцев летательных аппаратов.

3.6.1. Полеты в неконтролируемом воздушном пространстве разрешается выполнять:

  • в равнинной и холмистой местности – за 30 минут до восхода солнца и не позднее, чем за 30 минут до наступления темноты;

  • в горной местности - только днем.

3.6.2. Использование воздушного пространства Республики Казахстан (в том числе – неконтролируемого) или отдельных его районов может быть запрещено для полетов воздушных судов в случаях, предусмотренных статьями «Приоритеты в использовании воздушного пространства» и «Запрещение использования воздушного пространства» Закона РК «Об ИВП и ДА РК» – уполномоченным органом в сфере государственной авиации в порядке установленном Правилами использования воздушного пространства Республики Казахстан. Для целей своевременного получения оповещения о такого вида запретах на ИВП пользователь (эксплуатант) одновременно с подачей уведомления о выполнении полета в неконтролируемом ВП обязан по любым доступным и возможным каналам связи получить информацию о возможном запрете на ИВП у уполномоченного органа в сфере государственной авиации (ВС РЦ УВД СВО ВС РК), либо у диспетчера МДП. Пользователь (эксплуатант) в дальнейшем обязан строго руководствоваться полученной информацией, и несёт полную ответственность за доведение запретов и ограничений на использование воздушного пространства непосредственно до экипажей своей авиакомпании.

3.6.3. Командир воздушного судна при полетах в неконтролируемом воздушном пространстве несет ответственность за:

  • выполнение правил и заданных условий полета по ПВП;

  • выдерживание безопасных высот;

  • принятие решения о выполнении взлета или посадки при фактических метеоусловиях и состоянии ВПП (площадки) и иных известных ему факторах, влияющих на безопасность полетов;

  • обход на безопасном расстоянии препятствий, запретных зон, зон ограничения полетов, полигонов и других зон - опасных для осуществления полета воздушного судна.

  • предупреждение столкновений с другими ВС и материальными объектами.

3.6.4. Экипажи ВС выполняющие полеты в неконтролируемом воздушном пространстве, при наличии радиосвязного оборудования, обязаны:

- прослушивать эфир на частотах Алматинского МДП;

- в обязательном порядке выходить в эфир с информацией о выполнении взлетов, посадок, об изменении высоты полета и пересечении границ районов МДП и, по мере необходимости, передавать «блиндом» другую существенную информацию о полете.

3.6.5. Информация о полете должна содержать:

  • позывной воздушного судна;

  • местонахождение;

  • курс полета;

  • высоту полета и свои действия (выполняю взлет, набираю, снижаюсь, захожу на посадку, и т.п.)

  • наличие опасных для авиации явлений в районе полёта (гроза, сильный ветер, болтанка, дым от пожара и т.п.)

3.6.6. За 5 минут до расчетного времени входа в контролируемое воздушное пространство Алматинского МДП командир воздушного судна обязан получить разрешение и условия на продолжение полета у диспетчера МДП и при наличии диспетчерского разрешения, доложить вход в зону.

3.6.7. При выходе из контролируемого воздушного пространства и при переходе на неконтролируемый полет, командир воздушного судна обязан доложить выход из контролируемого воздушного пространства диспетчеру МДП.

3.6.8. При отсутствии на борту воздушного судна радиостанции ОВЧ диапазона запрещается входить в контролируемое воздушное пространство без предварительного разрешения диспетчера МДП.

4. ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОЗДУШНОГО ДВИЖЕНИЯ (УПРАВЛЕНИЕ ПОЛЁТАМИ)

4.1. Обслуживание воздушного движения (управления полетами) в воздушном пространстве Алматинского района МДП осуществляется местным диспетчерским пунктом (МДП) районного диспетчерского центра Алматинского филиала РГП «Казаэронавигация» и включают в себя:

  • диспетчерское обслуживание воздушного движения;

  • полетно-информационное обслуживание воздушного движения;

  • аварийное оповещение.

В воздушном пространстве класса G:

  • полетно-информационное обслуживание воздушного движения;

  • аварийное оповещение об известном движении.

Обслуживание воздушного движения осуществляется диспетчером МДП в границах его зоны ответственности.

В своей работе диспетчер руководствуется документами, регламентирующими УВД, утвержденной технологией работы и должностной инструкцией.


4.2. Рубежи передачи УВД диспетчера МДП
  1   2   3

Похожие:

Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconПояснительная записка общие положения Программа Ресурсного центра огкоу эбц «Следово»
Областное государственное казенное образовательное учреждение дополнительного образования детей «Эколого-биологический центр «Следово»...
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconИнструкция по санитарно-микробиологическому контролю сухих и быстрозамороженных продуктов из
Инструкция предназначена для микробиологического контроля на предприятиях по производству продуктов питания из картофеля, а также...
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconПункты сбора населения дата опубликования 2009 год
Стадион Алматинского общественного фонда спортивно-оздоровительного центра: пр. Абая, 159-а
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconИнструкция аккредитация лабораторий (центров) мониторинга загрязнения окружающей природной среды порядок проведения инспекционного контроля аккредитованной лаборатории (центра)
Инструкция предназначена для органов по аккредитации, осуществляющих инспекционный
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconМетодическая инструкция Общие требования к написанию и оценке реферата для поступления в аспирантуру Маргу-смк-ми
Методическая инструкция соответствует требованиям гост р исо 9001-2001, принятом и введённом в действие Постановлением Госстандарта...
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения icon1. Общие положения, регламентирующие порядок проведения вступительных испытаний в магистратуру по направлению 010500. 68 «Прикладная математика и информатика»
Общие положения, регламентирующие порядок проведения вступительных испытаний в магистратуру по направлению 010500. 68 – «Прикладная...
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconМногофункциональный центр по предоставлению государственных услуг по кбр
Общие положения
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconОбщие положения
Определение начальной (максимальной) цены договора рыночным методом
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconЗакон республики казахстан
Общие положения статья Основные понятия, используемые в настоящем Законе
Инструкция по производству полётов в районе мдп алматинского центра ас увд общие положения iconКонцепция перехода республики казахстан к устойчивому развитию на 2007-2024 годы
Общие положения
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzdocs.docdat.com 2012
обратиться к администрации
Документы
Главная страница