Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы




НазваниеҚазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы
страница5/9
Дата конвертации13.02.2016
Размер0.86 Mb.
ТипДокументы
источникhttp://kontrast.mzsr.gov.kz/sites/default/files/stratec2020kz_0_0.doc
1   2   3   4   5   6   7   8   9
Құрылыс саласындағы стратегиялық мақсаттар

 

2015 жылға қарай

құрылыс материалдарының 80 %-ы ел ішінде шығарылады, құрылыс және құрылыс материалдарының жалпы өндірісінің 20%-ы экспортталады

 

Мұнайды қайта өңдеу және мұнай-газ саласының инфрақұрылымы

 

Елдің бай минералдық ресурстары мұнай мен газ экспортының өсуіне ғана мүмкіндік туғызбайды. Жаңа құбыржолдарды салумен қатар мұнай және газды қайта өңдеу секторы, оның ішінде интеграцияланған газ-химия кешенін салу есебінен дамитын болады.

 

Мұнайды қайта өңдеу және мұнай-газ секторының инфрақұрылымы

саласындағы стратегиялық мақсаттар

 

2014 жылға қарай

отандық мұнай өңдеу зауыттарымен елдің отынға деген сұранысы толық қанағаттандырылады

2012 жылға қарай

Бейнеу—Бозой—Ақбұлақ газ құбыры елдің оңтүстігін жылына 5 млрд. текше метр көлемде газбен қамтамасыз етеді

 

Металлургия және дайын металл өнімдерін өндіру

 

 Металл рудаларының зор қорларына ие бола отырып, Қазақстанда дайын металлургиялық өнімдердің отандық өндірісін дамыту үшін барлық мүмкіндіктер бар.

 

Металлургия саласындағы стратегиялық мақсаттар

 

2015 жылға қарай

металлургиялық өнім өндірісі мен экспорты екі есе өседі

 

Химия, фармацевтика және қорғаныс өнеркәсібі

 

Химия өндірісін дамыту мақсатында 18 жоба іске асырылуда. Химия өнеркәсібін одан әрі дамыту органикалық химия мен полимерлер, органикалық емес химия, арнайы химикаттар мен тұтыну химиясының базалық өнімдері өндірісімен байланысты болады. Фармацевтика өндірісі дамиды. Қорғаныс өнеркәсібінде елдің Қорғаныс Күштерін жаңарту бағдарламалары жүзеге асырылады.

 

Химия, фармацевтика және қорғаныс өнеркәсібіндегі

стратегиялық мақсаттар

 

2020 жылға қарай

мемлекеттің қорғаныс саласындағы тапсырысының 80%-ы отандық өндіріспен қамтамасыз етіледі

химия өнімдерінің жалпы өндірісі 3 есеге өседі

химия өнімдерінің 20-дан астам жаңа түрін ендіру ұйымдастырылады

2015 жылға қарай

хлор-сілтілік өндіріс каустикалық сода бойынша жылына 100 мың тоннаға дейін кеңейтіледі

минералды тыңайтқыштардың түрлерін шығару жылына 3 млн. тоннадан асады

2014 жылға қарай

елдегі дәрілік заттар тұтынудың жартысы отандық өндіріспен жабылады

2013 жылға қарай

химиялық өндіріс үшін шикізатты қайта өңдеу және байыту қуаттары енгізіледі

күкірт қышқылының өндірісі жылына 2500 мың тоннадан артық көлемге жеткізіледі

куаттылығы жылына 400 мың тонна кальцийлендірілген соданың өндірісі ұйымдастырылады

 

Атом энергетикасы мен балама энергия көздерін қоса алғанда, энергетиканы дамыту

 

Экономикалық даму қарқындары және экономиканы әртараптандыру энергетика секторына елеулі қысым жасайды. Өнеркәсіптің отандық салалары біршама энергия сыйымды және олардың энергияны үнемдеудің зор әлеуеті бар. Энергияны пайдалану тиімділігін арттыру жөніндегі шараларды іске асырумен қатар ішкі қажеттіліктерді, әсіресе батыс және оңтүстік өңірлерде, қанағаттандыру үшін оның өндірісін үдету талап етіледі. Осыған байланысты энергия көздері мен электр желісі кәсіпорындарында қазіргі қуаттарды кеңейту мен реконструкциялау және жаңаларды салу жөнінде жұмыстар жүргізілетін болады.

Энергетика секторын дамыту шеңберінде Қазақстан ауқымды мақсатқа — парниктік газдарды атмосфераға шығаруды азайтуға жәрдемдеседі.

Барынша арзан, экологиялық жағынан таза энергияны алу әдістерінің бірі атом энергетикасын дамыту болып табылады. Атомдық энергетика кешендері қолда бар отын және минералдық ресурстарды оңтайлы және теңгерімді пайдалануға мүмкіндік береді.

Энергияның баламалы көздерін пайдалану үлесі жалпы энергия пайдалану көлемінде 1 %-дан аз мөлшерді құрайды. Экологиялық проблемаларды шешуді ескере келе электр энергетикасын дамытудың басым бағыттарының бірі жаңартылатын энергетика ресурстарын (су энергиясы, жел және күн энергиясы) пайдалану болып табылады, олардың пайдаланылмаған әлеуеті өте зор.

Электр энергетикасы секторында нарықтық жағдайда саланың дамуын қамтамасыз етуге мүмкіндік беретін баға және тариф түзу реформалары жүргізіледі. Электр желілері компаниялары үшін тариф түзудің жаңа тетігі енгізілетін болады.

 

Энергетика саласындағы стратегиялық мақсаттар

 

2020 жылға қарай

экономика қажеттіліктерін қанағаттандыратын жеке меншік көздерден энергия шығару 100%-ды құрайды

энергияның баламалы көздерін пайдалану үлесі

энергия пайдаланудың жалпы көлемінде 3%-дан артық болады

АЭС және Балқаш ЖЭС салынып, пайдалануға енгізіледі

ядролық отын циклімен тігінен біріктірілген компания құрылады

бар генерациялайтын энергия қуаттары және тарату энерго жүйелері реконструкцияланады және жаңартылады

2015 жылға қарай

энергияның баламалы көздері пайдаланудың энергия пайдаланудың жалпы көлемінде 1,5 %-дан артық болады

Балқаш ЖЭС бірінші кезегінің құрылысы аяқталады

2012 жылға қарай

электр энергиясына бағаларын және электр энергиясын беру мен таратуға тарифтерін қалыптастырудың ұзақ мерзімді тарифтік саясаты әзірленеді және енгізіледі

 

Көлік және телекоммуникациялар

 

Көлікті дамытудың негізгі бағыттары көлік инфрақұрылымының төрт негізгі құраушыларының: темір жол, автомобиль, әуе және су тиімділігін арттыру және интеграциялау болып табылады.

Елдің транзиттік әлеуеті кеден және шекара рәсімдерін реформалаумен үйлестікте көлік инфрақұрылымына нысаналы инвестициялар арқылы арттырылатын болады.

Елдің ішкіконтиненталдық орналасуы және теңізге шығудың жоқтығы қазақстандық тауарларды сыртқы өткізу нарықтарға жеткізуде, импорттық өнімдерді әкелуде, Ресей және Қытаймен сауда байланыстарын дамытуда, сондай-ақ Түркіменстан және Иран арқылы Парсы шығанағының порттарына қолжетімдігінде көліктің рөлін күшейтуде.

 

Темір жол көлігі

 

Темір жол саласын реформалау мемлекеттік реттеуді жетілдіруді, жеке бастамаларға жағдайлар жасауды, сондай-ақ негізгі құралдарды елеулі жаңарту мен жаңғыртуды қамтиды. Саланың институционалдық құрылымындағы шешуші өзгерістер инфрақұрылымдық және тасымалдаушылық қызметтің түрлерін ұйымдастырушылық, қаржылық және операциялық бөлуді; мемлекет тарапынан тасымалдаушылық қызметті бағалық реттеудің жоқтығын; тәуелсіз тасымалдаушылардың магистральдық темір жол инфрақұрылымына кемсітусіз қол жеткізуін қамтамасыз етуді және шығынды әлеуметтік маңызы бар тасымалдауларды мемлекеттік субсидиялауды білдіреді.

 

Темір жол көлігі саласындағы стратегиялық мақсаттар

 

2020 жылға қарай

Қазақстан ішінде және одан тыс жүк және жолаушы тасуды жеделдету үшін 1400 км. жаңа темір жол желілері салынды, бұл ретте құрылысты қаржыландырудың кем дегенде 50%-ы жеке инвестициялар есебінен жүзеге асырылады

темір жол көлігінің негізгі активтердің тозуы 40%-ға төмендейді

жүк поездарының темір жолдарының транзиттік учаскелердің бойымен қозғалудың орташа техникалық жылдамдығы 55 км/сағ кем болмайды

экспорттық өнімнің өзіндік құнындағы темір жол көлігімен тасымалдау шығыстарының үлесі 20%-ға төмендейді

электрленген темір жол желілерінің үлесі жалпы темір жол ұзындығының 40%-нан кем болмайды

әрбір оператор үшін нарықтағы үлесі кем дегенде 7% болатын жүк және жолаушыларды тасымалдау саласында 5 немесе одан көп тәуелсіз ірі операторлар жұмыс істейді

Қазақстан аумағы бойынша транзитті тасымалдаулардың көлемі екі есе артады

2013 жылға қарай

"Жетіген—Қорғас» темір жол желісі салынады

темір жол көлігін басқарудың жаңа жүйесі енгізіледі

жүк және жолаушылар тасымалы саласында жаңа тариф саясаты іске асырылды және магистральдық темір жол желісі қызметтерінің 10 жылға арналған шекті тарифтері бекітіледі

2012 жылға қарай

"Өзен — Түркіменстанмен мемлекеттік шекара» темір жол желісі салынады

 

Автожол саласы және автомобиль көлігі

 

Автожол саласын одан әрі дамыту жолдарды ұстауды жетілдіруге және магистральдық инфрақұрылымға инвестицияларды қамтамасыз етуге бағытталған саланы одан әрі ырықтандыру жөніндегі институционалдық реформалармен және шаралармен үйлестікте қамтамасыз етіледі.

2020 жылға Қазақстанның ірі қалалары мен елді мекендерді өзара байланыстыратын қазіргі заманғы автожол желісі салынады. Бұл ретте жергілікті маңызы бар автожолдарды дамытуға ерекше көңіл бөлінеді.

 

Автожол саласы мен автомобиль көлігі саласындағы

стратегиялық мақсаттар

 

2020 жылға қарай

республикалық маңызы бар 16 мың км. автомобиль жолдары салынады және реконструкцияланады

Қазақстан аумағы бойынша транзитті тасымалдаулардың көлемі екі есеге артады

2015 жылға қарай

орташа есеппен республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының 85% жақсы және қанағаттанарлық жағдайда

орташа есеппен жергілікті маңызы бар автомобиль жолдарының 70% жақсы және қанағаттанарлық жағдайда

2014 жылға қарай

"Батыс Еуропа — Батыс Қытай» халықаралық транзит дәлізі реконструкцияланады

2012 жылға қарай

республикалық маңызы бар автомобиль жолдарының жекелеген учаскелерінде ақылы жүйе енгізіледі

"Евро-3» экологиялық стандарты енгізіледі

халықаралық тасымалдауларда цифрлы тахографтар енгізіледі

 

Әуе көлігі

 

Азаматтық авиацияны дамыту әуе тасымалдауларды реттеудің бірте-бірте ырықтандырумен, әуе тасымалдау инфрақұрылымын қолдауға инвестициялар салумен, ұшу қауіпсіздігі мен әуе қауіпсіздігіне талаптардың күшейтілуімен үйлеседі.

 

Әуе көлігі саласындағы стратегиялық мақсаттар

 

2020 жылға қарай

15 аэропорт ИКАО санатына ие боладыъ

әуе тасымалының бәсекелес нарығы құрылады

4 халықаралық әуежай —»хаб»  жұмыс істейді

транзитті тасымалдаулардың көлемі екі есе артады

2015 жылға қарай

халықаралық әуе қатынастарының саны екі есе артады

еуропалық авиациялық стандарттар толық енгізіледі

 

Су көлігі

 

Су көлігі саласын дамытудың басым бағыттары порттық және қызмет көрсету инфрақұрылымды дамыту, сауда флотын қалыптастыру, кадрлық әлеуетті дамыту және кеме қатынасының қауіпсіздігін қамтамасыз ету болып табылады.

 

Су көлігі саласындағы стратегиялық мақсаттар

 

2020 жылға қарай

Қазақстанның теңіз порттарының өткізу қабілеті 48 млн. тоннаға дейін жеткізіледі

2016 жылға қарай

Қазақстан Республикасының порттарынан Каспий теңізіне ұлттық теңіз сауда флоты мұнай тасымалдау көлемінің 2/3 және құрғақ жүк тасымалдау көлемінің 1/2 қамтамасыз етеді

2015 жылға қарай

Каспий теңізінің қазақстандық секторы акваторийі мен ішкі су жолдарында кемелердің қауіпсіз жүзуі қамтамасыз етіледі

 

1   2   3   4   5   6   7   8   9

Похожие:

Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы iconҚазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы
«Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы» Қазақстан Республикасы Президентінің 2010 жылғы
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы icon«Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейiнгi Стратегиялық даму жоспары туралы»
«Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейiнгi Стратегиялық даму жоспары туралы» Қазақстан Республикасы Президентiнiң 2010 жылғы 1...
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы icon2011 – 2020 жылдарға арналған
«Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы» Қазақстан Республикасы Президентінің
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы icon«Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы»
Республикасында тілдерді дамыту мен қолданудың 2011 2020 жылдарға арналған мемлекеттік бағдарламасы туралы
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы icon«Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейiнгi Стратегиялық даму жоспары туралы»
Стратегиялық даму жоспары туралы» Қазақстан Республикасы Президентiнiң 2010 жылғы 1 ақпандағы №922 Жарлығын және Қазақстан Республикасы...
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы iconҚазақстан Республикасы Президентінің
«Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы» Қазақстан Республикасы Президентінің 2010 жылғы 1...
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы icon1. бағдарламаның паспорты
Жарлығы, Қазақстан Республикасы Президентінің «Қазақстан Республикасындағы мемлекеттік жоспарлау жүйесінің одан әрі жұмыс істеуінің...
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы iconЖаңа онжылдық жаңа экономикалық өрлеу Қазақстанның жаңа мүмкіндіктері
Жолдауын және «Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы» Қазақстан Республикасы Президентінің...
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы iconҚазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы
Жолдауын іске асыру жөніндегі шаралар туралы» 2011 жылғы 18 ақпандағы №1158 жарлықтарын іске асыру мақсатында Қазақстан Республикасының...
Қазақстан Республикасының 2020 жылға дейінгі Стратегиялық даму жоспары туралы icon2020 жылға дейінгі стратегиялық даму жоспары мазмұНЫ

Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©kzdocs.docdat.com 2012
обратиться к администрации
Документы
Главная страница